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江西省 2025-03-04 23:23:44 83713

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雪龙号和雪龙2号于中山站区卸货在苍茫南极大陆,东下单努厚重的冰层,极点的气候,以及变化多端的海冰情况,都给科考队员们带来了巨大的应战。雪龙2号船长肖志民:比亚补助咱们现在采纳的是一种转运的方法,比亚补助先将雪龙号上一部分中山站上急需的物资,还有影响到后续调查使命的物资,咱们先转运到雪龙2号上,由雪龙2号独自一条船破冰到预订的卸货点,将这些物资卸运到中山站。

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据了解,享享6息本年中山站外围有十几公里的乱冰带,而且冰厚根本到达3米以上,冰情杂乱而且十分稀有。在阅历近7400海里的翻山越岭后,期免履行我国第41次南极调查使命的雪龙号和雪龙2号近来(7日)打开南极中山站区域卸货作业。咱们先在雪龙号邻近找一块适宜的冰面,京立减雪龙号先把这些物资卸运到冰面上,然后咱们再到这块冰面,将这些物资吊运到雪龙2号上。

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总台央视记者王楠:东下单努这里是我国南极中山站陆缘冰外围,北京时间12月7日23时,雪龙和雪龙2号在冰上会集。终究这样的卸货方法有多难?今日的《一路往南·我的南极日记》,比亚补助随船的前方记者王楠用镜头记录下南极科考队员们的意志和才智。

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因为本年冰情十分严峻,享享6息所以第一次由雪龙2号将雪龙号上的物资转运到中山站的预订卸货地址

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